专业的轨道减振复合材料:合成轨枕.合成枕木
公司新闻 行业动态
盐通高铁正式进入试运行阶段 意耐枕木
编辑:苏州意耐实业有限公司   上传日期:2020-11-30   浏览:1217 次

11月27日8时13分,G55702 次动车组列车从南通站出发,沿着盐通高铁,驶向盐城方向,标志着盐通高铁正式进入试运行阶段。

赵小辉 摄

盐通高铁于2018年5月1日全线开工建设,于今年8月7日完成正线全线铺轨、8月26日开始静态验收、10月23日进入联调联试。截至今年11月24日,先后开行综合检测列车、动车组等各类试验列车共1143列,检测总里程达52336公里,综合检测列车试验最高时速达385公里,安全、优质、高效完成各项联调联试检测任务,顺利转入运行试验阶段,预计于12月底具备开通运营条件。

陆应果 摄

试运行

试运行是按试验大纲要求,进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试,为正式开通运营提供科学依据。试运行使用的列车与正式开通运行的动车组列车基本一致,不同的是,运行试验列车是模拟办理客运业务。

盐通高铁建设采用的新型后张法预应力混凝土简支箱梁、简统化接触网等多项具有自主知识产权新技术,是首次在国内高铁建设中全线应用,对提升我国高铁的自主化水平具有重要作用,同时为跨国合作高铁项目雅万高铁提供可靠技术支撑。

赵小辉 摄

盐通高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海铁路的重要组成部分,是服务“一带一路”建设和“长江经济带”的重要交通脉络,是苏北地区首条全线时速350公里的高铁。盐通高铁北起徐盐铁路盐城站,南至沪苏通铁路南通西站,正线全长156.6公里,设计时速350公里,全线设盐城、盐城大丰、东台、海安、如皋南和南通西等车站。

殷超 制图

盐通高铁开通运营后,将与青盐、徐盐、沪苏通铁路等形成“无缝”连接,有利于完善长三角地区铁路网布局,缩短江苏沿海城市间的时空距离;改善江苏东部地区的交通条件与投资环境,为江苏沿海开发战略提供强有力的运输保障;对于提高我国沿海铁路通道整体运输能力和运输质量,促进苏中、苏北振兴,推动长三角一体化高质量发展具有重要意义。

苏州意耐实业是致力于研发制造铁路轨道交通领域轨道减振与结构材料整体解决方案。意耐拥有专业的轨道减振复合材料:合成轨枕.合成枕木


联系我们
江苏省苏州市吴江区汾湖高新技术开发区申龙路626号
电话:0512-63283569 13701983506
传真:0512-63262231
邮箱:szynsygs@163.com
扫描关注官方公众号
Copyright © 2024   苏州意耐实业有限公司 版权所有  备案号:苏ICP备20024554号-1  苏公网安备:32050902101500号  网站xml地图  关键词:合成枕木 | 合成轨枕